施工鐵路聲屏障可能會遇到問題

    釋出時間₪₪☁◕:2019-06-17

  鐵路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成☁·╃│·,立柱是聲屏障的主要受力構件☁·╃│·,它透過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上╃•╃☁│。施工鐵路聲屏障可能會遇到哪些問題?下面來看看吧!

  室外的鐵路聲屏障一般採用磚或混凝土結構☁·╃│·,室內的聲屏障引用鋼板▩₪、木板▩₪、石膏板和泡沫鋁等結構╃•╃☁│。

  沿線涵洞較多☁·╃│·,聲屏障遇涵洞處需進行合適的設計☁·╃│·,涵洞高或低於路肩時☁·╃│·,採取連繫梁加高方式處理後用碎石混凝土密封處理╃•╃☁│。

鐵路聲屏障

  路基敏感點處聲屏障遇變配電箱▩₪、訊號裝置▩₪、接觸網杆等較大基礎時☁·╃│·,設計採取繞避處理☁·╃│·,施工時做好防護措施╃•╃☁│。

  當遇地下障礙物無法達到設計樁長☁·╃│·,採取樁端擴孔增大樁徑方法處理☁·╃│·,樁端直徑不小於112m╃•╃☁│。

  鐵路聲屏障的路基回填土結構複雜☁·╃│·,人工挖孔樁成孔困難問題的處理╃•╃☁│。對鐵路聲屏障施工可能會遇到以上問題╃•╃☁│。


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