鐵路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成₪•✘│，立柱是聲屏障的主要受力構件₪•✘│，它透過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上▩•╃↟╃。施工鐵路聲屏障可能會遇到哪些問題?下面來看看吧!

　　室外的鐵路聲屏障一般採用磚或混凝土結構₪•✘│，室內的聲屏障引用鋼板│₪、木板│₪、石膏板和泡沫鋁等結構▩•╃↟╃。

　　沿線涵洞較多₪•✘│，聲屏障遇涵洞處需進行合適的設計₪•✘│，涵洞高或低於路肩時₪•✘│，採取連繫梁加高方式處理後用碎石混凝土密封處理▩•╃↟╃。

　　路基敏感點處聲屏障遇變配電箱│₪、訊號裝置│₪、接觸網杆等較大基礎時₪•✘│，設計採取繞避處理₪•✘│，施工時做好防護措施▩•╃↟╃。

　　當遇地下障礙物無法達到設計樁長₪•✘│，採取樁端擴孔增大樁徑方法處理₪•✘│，樁端直徑不小於112m▩•╃↟╃。

　　鐵路聲屏障的路基回填土結構複雜₪•✘│，人工挖孔樁成孔困難問題的處理▩•╃↟╃。對鐵路聲屏障施工可能會遇到以上問題▩•╃↟╃。